Celina anuncia plano em três etapas para desafogar trânsito no Jardim Botânico

Projeto prevê viadutos, novas ligações viárias, revitalização de pistas, ciclovias e calçadas; DER-DF terá papel estratégico na execução das intervenções

A governadora do Distrito Federal, Celina Leão, anunciou nesta quinta-feira (13) um plano dividido em três etapas para enfrentar os problemas de mobilidade que afetam moradores do Jardim Botânico, São Sebastião e condomínios localizados às margens da DF-001.

A proposta reúne uma série de intervenções de infraestrutura viária, incluindo novos viadutos, abertura de vias, revitalização de trechos existentes, ciclovias e calçadas. A intenção é ampliar a capacidade do sistema viário, melhorar a segurança e reduzir o tempo gasto pelos motoristas nos deslocamentos diários.

Segundo a governadora, a primeira etapa, que inclui dois viadutos para desafogar o tráfego, especialmente na região da Rota do Sol, deverá avançar imediatamente. O projeto dessa fase está próximo de ser finalizado.

DER-DF será fundamental para transformar planejamento em obra

Dentro desse planejamento, o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) ocupa uma posição estratégica. O órgão é responsável por importantes atividades relacionadas à infraestrutura rodoviária, engenharia, obras, operação e segurança viária no Distrito Federal.

À frente do DER-DF está o engenheiro Fauzi Nacfur Júnior. A participação do DER-DF ganha ainda mais relevância porque as intervenções previstas envolvem diretamente uma das principais estruturas rodoviárias da região: a DF-001.

Um processo de licitação do próprio DER-DF já contemplou a implantação de sistema viário na interseção da DF-001 com a DF-463, incluindo terraplenagem, drenagem, pavimentação, ciclovia, obras complementares, sinalização, implantação de obra de arte especial e muro de contenção, além da previsão do corredor do futuro BRT Jardim Mangueiral/Jardim Botânico. O empreendimento teve valor estimado de R$ 23,4 milhões e prazo de execução previsto de 365 dias.

Engenharia para enfrentar um problema que cresceu com a região

O desafio não é apenas construir novos viadutos. O planejamento precisa considerar o crescimento urbano, o aumento da frota e os diferentes fluxos de veículos que utilizam diariamente a DF-001 e suas conexões.

Por isso, o trabalho técnico do DER-DF será fundamental para transformar o planejamento anunciado pelo Governo do Distrito Federal em uma solução integrada de mobilidade.

A proposta apresentada por Celina prevê que, onde houver espaço suficiente, determinados trechos possam receber duplicação. Nos pontos em que a largura da via não permitir essa alternativa, a circulação em mão dupla deverá ser mantida, mas com implantação de ciclovia e calçadas dos dois lados.

Essa combinação busca atender não apenas aos motoristas, mas também pedestres e ciclistas.

Três etapas para mudar a mobilidade

A primeira fase prevê dois viadutos destinados a reorganizar o fluxo de veículos e diminuir os congestionamentos nos pontos mais críticos.

A segunda etapa prevê uma nova ligação entre o complexo de viadutos e a Avenida do Sol, passando pela região conhecida como Quinhão 16.

Já a terceira etapa é considerada a mais complexa e prevê a revitalização de diferentes trechos da malha viária, com soluções adaptadas às características de cada local.

O projeto também dialoga com uma visão mais ampla de mobilidade para a região, que inclui a possibilidade de implantação de infraestrutura associada ao futuro corredor de transporte coletivo.

Mais mobilidade e qualidade de vida

O anúncio do GDF ocorre em uma região que enfrenta congestionamentos recorrentes, especialmente nos horários de maior movimento.

A expectativa é que a combinação de novas estruturas, melhorias nas pistas e alternativas para pedestres e ciclistas produza efeitos sobre a mobilidade de milhares de pessoas que circulam diariamente pelo Jardim Botânico, São Sebastião, Jardins Mangueiral e condomínios próximos à DF-001.

Nesse cenário, o papel do DER-DF é decisivo: além da execução e acompanhamento das obras sob sua competência, o órgão reúne áreas técnicas, de obras, trânsito e operações que precisam atuar de forma integrada para que as intervenções tenham resultado efetivo.

Sob a presidência de Fauzi Nacfur Júnior, o DER-DF aparece, portanto, como um dos principais braços técnicos do GDF para a transformação da infraestrutura viária anunciada para a região. A própria estrutura institucional do departamento contempla superintendências específicas de Obras, Trânsito, Operações e área Técnica.

Mais do que concreto e asfalto, a proposta apresentada pelo governo busca atacar um problema que interfere diretamente na rotina da população: o tempo perdido no trânsito.

A mensagem central do projeto é justamente essa: mais mobilidade, mais segurança e mais qualidade de vida para quem vive e circula pelo Jardim Botânico, São Sebastião e pelos condomínios às margens da DF-001.

Fauzi Nacfur Júnior destaca compromisso do DER-DF com a mobilidade

“O Jardim Botânico, São Sebastião e toda a região da DF-001 cresceram muito, e a infraestrutura precisa acompanhar essa realidade. O nosso compromisso no DER-DF é trabalhar para transformar esse planejamento em soluções concretas, com mais fluidez no trânsito, segurança viária e melhores condições para motoristas, pedestres e ciclistas.

As intervenções previstas exigem planejamento, engenharia e integração entre os diferentes órgãos do Governo do Distrito Federal. Vamos atuar tecnicamente para que cada etapa seja conduzida com responsabilidade e qualidade, pensando não apenas no trânsito de hoje, mas na mobilidade que a região vai precisar no futuro.

Mais do que construir viadutos e revitalizar vias, estamos falando de qualidade de vida. Cada minuto que conseguimos reduzir no trânsito significa mais tempo para as pessoas estarem com suas famílias, trabalharem, estudarem e viverem melhor. Esse é o propósito do nosso trabalho.”

Fauzi Nacfur Júnior
Diretor-presidente do DER-DF